鄭州“大辮子”公交要回來了?
時間:2020-10-27 09:14:58 | 來源:大河報 | 作者:

  

  開始送電調試

  □大河報·大河客戶端記者寧田甜文圖

  10月25日,據頭條號網友“暢所欲言”爆料,10月24、25日連續兩天,鄭州市農業快速路無軌電車在進行開通前的試運行。

  網友所說是真是假?10月26日,大河報·大河客戶端記者進行了打探。

  農業路無軌電車工程已開始送電調試

  10月26日,大河報·大河客戶端記者就此向鄭州市公共交通集團有限公司了解獲悉,目前該項目的供電工程施工完了,目前已開始送電調試,然后再系統地聯調聯試,等調試結束可以運營,具體何時開始運營,要看調試進度情況,“關鍵要看調試中遇到的問題解決難易程度?傮w上應該快了”。

  較之前電車更先進,“大辮子”和電池組可交替供電

  26日,鄭州市快速公交公司相關負責人介紹,此次進入測試階段的農業路無軌電車采用的是雙源無軌電車,相比現在應用廣泛的電池驅動型新能源公交車,“大辮子”電車其實更加環保節能,堪稱“零排放”,而且運行成本低。農業路的無軌電車,設計比原來的“大辮子”更先進,車輛將采用雙能源驅動,既可以靠“大辮子”供電,另外在一些沒有接觸電網的路段,也可以使用電池組驅動,更加方便靈活。更加智能化的自動搭線設置,較之老一代的“大辮子”車型在安全性與便捷性上都有了不小的提升。車廂內部的USB充電接口、無障礙踏板等一系列便民設計,也讓新型雙源無軌電車更加令人充滿期待。

  目前,農業路雙源無軌電車工程已開始送電調試,車輛整體已經進入聯調聯試階段,根據車輛具體調試進度,雙源無軌電車的正式開通離我們又近了一步。

  預計年內或會開通,屬于B2線路

  2020年9月23日,鄭州市公共交通集團有限公司相關負責人曾告訴大河報·大河客戶端,鄭州在農業路高架橋下邊建設了快速公交無軌電車(從西三環至中州大道段),9月已進入收尾階段,預計年內或會開通。開通后,此處快速公交可依靠供電線網運行,不過,在沒有供電線網的路段,也可依靠自身攜帶電源繼續運行。

  他介紹,將來開通后的這段無軌電車屬于B2線路,車長12米。

  鄭州電車發展史>>

  1978年4月鄭州市政府開始籌建無軌電車。

  1979年4月30日在鄭州市緯五路電車停車場隆重舉行了無軌電車試運通車典禮

  1979年5月1日101路電車正式開通1980年10月1日102路電車正式開通1984年9月1日103路電車正式開通

  1995年成立鄭州市電車公司,此后相繼開通104路、105路電車2010年1月3日電車全線停運

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